Weltweite Brancheneinblicke 2020: Eine Bestandsaufnahme

Für Wallbox und für die gesamte E-Auto-Branche an sich war 2020 schlichtweg außerordentlich. Während viele Sektoren weltweit von der COVID-19-Pandemie hart getroffen wurden, hat sich der Elektrofahrzeugmarkt bemerkenswert gut gehalten. Obwohl die Autoindustrie insgesamt zu kämpfen hatte, verzeichnete der europäische Markt für Plug-in-Fahrzeuge im Oktober 2020 147.000 Neuzulassungen. Das entspricht einem Plus von 195 % im Vergleich zum Vorjahr.

Interesse von Politik und Privatwirtschaft

Ein Zusammentreffen mehrerer Trends führte dazu, dass die Verkaufszahlen dieses Jahr so in die Höhe schossen: Sowohl die Sorge um den Klimawandel als auch die Fördermaßnahmen der Politik und die Weiterentwicklung von Technologien bewirkten einen starken Anstieg des Interesses sowohl von Seiten der Politik als auch von Unternehmen und Privatpersonen und befeuerten so den E-Auto-Boom. Dies führte zu einem weiteren wichtigen Trend dieses Jahr: EV-Unternehmen gingen über die Fusion mit einem anderen Unternehmen an die Börse, indem sie eine SPAC-Investmentfirma („special-purchase acquisition company“) gründeten. Mit der steigenden Anzahl von Unternehmen, die an die Börse gehen, gibt es eine spürbare Nachfrage von Kleinanlegern nach umweltfreundlichen, nachhaltigen Lösungen.

Im Folgenden betrachten wir einige der wichtigsten Märkte für Wallbox, lassen die Meilensteine dieses Jahres Revue passieren und zeigen die Erwartungen an nächstes Jahr auf.

DEUTSCHLAND

Deutschland investierte in die Zukunft der Elektromobilität und führte einen 900-Euro-Zuschuss für Privathaushalte ein, die ein smartes Wallbox-Ladegerät kaufen und installieren möchten (andere Marken können ebenfalls für den Zuschuss der KfW-Bank in Frage kommen). In der Zwischenzeit begann Tesla mit dem Bau einer Gigafactory in der Nähe von Berlin. Diese beiden Aspekte erweckten große Neugier von Kunden im ganzen Land und verstärkten ein Interesse, von dem wir ausgehen, dass es sich in den nächsten Jahren in einem Umsatzzuwachs niederschlagen wird. Doch bereits dieses Jahr waren die Zahlen im Höhenflug begriffen: Deutschland hatte im November 2020 einen erstaunlichen Marktanteil von 20,5 % bei Plug-in-Elektrofahrzeugen – mehr als das Fünffache im Vergleich zu zwölf Monaten zuvor.

“Da die Deutschen ihre Autos lieben und Hersteller wie BMW mehr und mehr auf Elektroautos setzen, wird die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur nächstes Jahr noch weiter ansteigen. Man darf nicht vergessen, dass der Wettbewerb zwischen den Autoherstellern eine größere Nachfrage nach innovativen Ladegeräten mit sich bringen wird.”

Daniel Gwercher, DACH-Kundenbetreuer bei Wallbox

FRANKREICH

Deutschland mag zwar ambitionierte Pläne haben, doch der französische Präsident Emmanuel Macron macht kein Geheimnis daraus, dass er Frankreich gerne als Elektrofahrzeughersteller Nr. 1 in Europa sehen möchte, und hielt daher französische Autohersteller dazu an, Elektrofahrzeuge in Frankreich herzustellen. Vor diesem Hintergrund strebt die Regierung an, bis 2021 mehr als 100.000 öffentliche Ladepunkte zu betreiben und bis 2025 jährlich 1 Million E-Fahrzeuge zu bauen. Während 1,3 Milliarden Euro für Anreize bereitgestellt wurden, werden die vor einigen Monaten auf bis zu 7.000 Euro erhöhten Subventionen für E-Fahrzeuge und Plug-in-Hybride im Jahr 2021 auf 6.000 Euro gekürzt. Diese Förderhöhe ist weiterhin ambitioniert, aber sinkend, da die Preise von Elektrofahrzeugen immer wettbewerbsfähiger werden. Gleichzeitig verschärft die Regierung die Strafen für Fahrzeuge mit hohem  CO²-Ausstoß. Im Hinblick auf finanzielle Anreize für Ladegeräte gibt es eine „Energiewende-Steuergutschrift“ in Höhe von 300 € für den Kauf und die Installation eines E-Auto-Ladegeräts am Hauptwohnsitz des Fahrers.

SPANIEN

Im Nachbarland Spanien gehören die Förderprogramme für Elektroautos zu den großzügigsten in Europa. Im Sommer kündigte das Land zwei neue Pläne an: Moves II und Renove – großzügige Abwrackprämien, um die Verbreitung von E-Fahrzeugen voranzutreiben. Im Rahmen des Moves II-Plans können Privatpersonen und Unternehmen Zuschüsse zwischen 30-40 % (bis zu einer Gesamtsumme von 100.000 Euro) für den Kauf und die Installation von öffentlichen oder privaten Ladestationen erhalten. Mit einem Hilfspaket von insgesamt 3,75 Milliarden Euro für die lokale Automobilindustrie unterstützt die Etablierung von Elektrofahrzeugen in Spanien dabei, dem gesetzten Ziel der Klimaneutralität bis 2050 näher zu kommen.

GROSSBRITANNIEN

Währenddessen wird in Großbritannien das Ziel verfolgt, bis 2030 den Ausstoß von Treibhausgasen um mindestens 68 % zu reduzieren. Seit der Ankündigung ihrer „Road to Zero“-Strategie im Jahr 2018 plant die Regierung nun, den Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2030 und den Verkauf von Hybridfahrzeugen bis 2035 zu beenden. Und um mehr Menschen dazu zu bewegen, zuhause Ladestationen zu installieren, bietet das Office of Low Emissions (OZEV) Zuschüsse von bis zu 350 £ (386 €) für die Installation von E-Auto-Ladestationen für nach 2016 erworbene Fahrzeuge an.

DIE NIEDERLANDE

Anfang Juli wurde in den Niederlanden ein Zuschuss von 4.000 Euro für den Kauf eines neuen Elektrofahrzeugs eingeführt. Und er war ein großer Erfolg: Innerhalb von nur einer Woche waren die gesamten 10 Millionen Euro an Fördergeldern aufgebraucht. Dies trug dazu bei, den Verkauf von Elektroautos in den Niederlanden dieses Jahr anzukurbeln, obwohl es im nächsten Jahr keine solchen Anreize geben wird. Als nächster Schritt ist in den Niederlanden geplant, die Verkaufszahlen von Ladestationen denen der Elektrofahrzeuge anzugleichen. Eine aktuelle Studie hat gezeigt, dass in einem Drittel der Stadtteile die Ladestationen überfüllt sind. Das bedeutet, dass der Trend anhalten wird, billiger und bequemer zu Hause oder am Arbeitsplatz zu laden.

“Spannende Innovationen machen den Ladevorgang für den durchschnittlichen E-Auto-Fahrer einfacher. Im Jahr 2021 werden die Hersteller eine große Auswahl an Mittelklasse-Elektrofahrzeugen auf den Markt bringen, wodurch E-Autos für die Verbraucher noch erschwinglicher werden als bisher. Und sobald die Coronakrise überwunden sein wird, werden wir zweifellos immer mehr Menschen hinter dem Steuer eines E-Autos sehen.”

Frank Jüdell, Benelux-Kundenbetreuer bei Wallbox

CHINA

Dieses Jahr kann es nicht nur um Europa gehen, denn 2020 wurde die E-Auto-Branche immer internationaler. So begannen beispielsweise immer mehr chinesische Hersteller Ihre Expansion nach Europa. Eines der größten E-Auto-Startups, NIO, das am New York Stock Exchange gelistet ist, erlebte einen geradezu exponentiellen Aufschwung und ließ am Hinblick auf den Marktwert sogar Branchenurgestein General Motors hinter sich. Dies verdeutlicht, wie hohe Prämien Anleger dieses Jahr für ein Unternehmen zu zahlen bereit waren, das sich ausschließlich auf Elektrofahrzeuge konzentriert. Währenddessen kristallisierte sich Tesla als Nummer eins unter den E-Autoverkäufern in China heraus und löste damit sogar chinesische Firmen ab, die versucht hatten, die Branche zu dominieren. Diese Entwicklung bestätigten das Ziel der Pekinger Regierung, dass E-Auto-Verkäufe bis 2035 die Hälfte des Markts ausmachen sollten. In die gleiche Richtung geht auch eine Ausweitung des chinesischen Förderprogramms.

ASIEN-PAZIFIK

Die große Asien-Pazifik-Region war im Hinblick auf finanzielle Unterstützung und Zuschüsse für Elektromobilität hinter anderen Märkten wie der EU, den USA oder China zurückgeblieben. Dies änderte sich jedoch in diesem Jahr radikal. In allen wichtigen Märkten der Region wurden EV-Fördermaßnahmen beschlossen, die voraussichtlich nächstes Jahr in Kraft treten werden. Was in diesen Ländern an E-Autoverkäufen verloren wurde, wurde durch Bewusstseinssteigerung wieder wettgemacht. Neue Förderprogramme wurden nun für nächstes Jahr in Australien, Neuseeland, Hongkong, Singapur und Thailand beschlossen.

“Ich gehe davon aus, dass sich die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen nächstes Jahr stark erholen werden. Das hängt insbesondere mit zwei Faktoren zusammen: Verbraucher waren dieses Jahr zurückhaltend mit ihren Ausgaben, und außerdem werden nächstes Jahr neue E-Auto-freundliche politische Maßnahmen ihre Wirkung zeigen. Wir von Wallbox haben aus den Geschehnissen in Europa dieses Jahr gelernt, wie stark sich Wachstum auf die Lieferkette auswirken kann und haben unser Zulieferernetzwerk darauf vorbereitet.”

Jesus Cruz, BD Manager, Business Development Manager für die Asien-Pazifik-Region bei Wallbox

NORDAMERIKA

Die Unterstützung der EV-Industrie durch den designierten US-Präsidenten Joe Biden wird zweifellos zu einer Beschleunigung der Elektrifizierung des Verkehrs führen. Um diese Entwicklung noch zu verstärken, wird die Stadt New York Zuschüsse zur Abdeckung der Baukosten neuer E-Auto-Ladegeräte einrichten. In Kalifornien investierten ihrerseits vier Energieversorger (sogenannte Community Choice Aggregators, kurz CCAs) 65 Millionen US-Dollar in Ladeinfrastruktur (Tausende neue Ladegeräte), um auf die steigende Zahl an Elektrofahrzeugen im Bundesstaat zu reagieren. Diese Initiative steht im Einklang mit dem Plan Kaliforniens, ab 2035 den Verkauf von Neufahrzeugen mit Verbrennermotor zu verbieten.

In ganz Nordamerika war 2020 ein bahnbrechendes Jahr für die E-Auto-Branche, denn es wurden die bisher meisten neuen Modelle auf den Markt gebracht. Beispiele sind der Volvo XC40 Recharge und der Polestar 2. Es gab auch spannende Präsentationen neuer Elektrofahrzeuge, die im Jahr 2021 herauskommen werden, sowohl Modelle von US-, als auch von internationalen Herstellern, wie zum Beispiel Ford Mustang Mach-E, GMC Hummer EV, Volkswagen ID4 und Nissan Ariya.

“Die Vereinigten Staaten stehen derzeit hinter China und Europa an dritter Stelle, was die Etablierung von Elektrofahrzeugen angeht. Die neue Regierung unter Biden könnte diese Platzierung jedoch verändern und das Land in die Lage versetzen, bis 2021 zum Weltmarktführer zu werden. Biden plant, 2 Billionen Dollar in erneuerbare Energien zu investieren, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und bis 2030 nicht weniger als 500.000 Ladestationen aufstellen zu lassen. Der Plan sieht vor, ca. 25 Millionen E-Auto-Neufahrzeuge zu verkaufen, indem dank einer Kombination aus Kaufanreizen und dem Bau von Ladeinfrastrukturen der Kauf und die Nutzung von Elektrofahrzeugen einem größeren Anteil der US-Bevölkerung zugänglich gemacht wird.”

Douglas Alfaro, General Manager Nordamerika

Globale Kundennachfrage

Jetzt, da sich 2020 dem Ende zuneigt, wird eines deutlich: Maßgeblich für das erfolgreiche Erreichen der Regierungsziele und die Wirksamkeit der finanziellen Anreize war und wird sein, wie sich die Einstellung der Verbraucher gegenüber der Elektromobilität entwickelt. Die Ereignisse diese Jahres haben unsere Vorstellungen von Mobilität in vielerlei Hinsicht auf den Kopf gestellt. In den größten Städten der Welt sank die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zwischenzeitlich um 70-90 %. Und auch die gemeinschaftliche Mobilität hat unter der Pandemie gelitten. Da Gesundheit und Hygiene zu den neuen Top-Prioritäten der Menschen wurden, zogen Verkehrsteilnehmer es 2020 vor, zu Fuß zu gehen, mit dem Fahrrad zu fahren – oder mit dem Privatauto. Die hohe Autonachfrage, in Verbindung mit neuen CO²-Emissionszielen und finanziellen Anreizen zur Elektromobilität (einschließlich Investitionen in die Ladeinfrastruktur!) bedeutet, dass bereits nächstes Jahr ein weiteres außergewöhnliches Jahr für den Elektrofahrzeugmarkt zu werden verspricht.

“Elektrofahrzeuge sind gekommen, um zu bleiben. 2021 werden viele neue Modelle auf den Markt kommen. Wallbox unterstützt zukünftige E-Autobesitzer bei ihrem Übergang zur Elektromobilität mit smarten Ladegeräten, deren Schwerpunkt auf benutzerfreundlichem Design liegt.”

Moises Barea, Direktor für Mittelstand und neue Märkte bei Wallbox

2021 und darüber hinaus

Für Wallbox wird 2021 zum Jahr des bidirektionalen Ladens, da mehr und mehr Elektrofahrzeuge, die mit der Technologie kompatibel sind, auf den Markt kommen werden. Bidirektionale E-Auto-Ladegeräte beschleunigen die Entwicklung zu einem Stromfluss in beide Richtungen, ob in Ihr Fahrzeug hinein und in das Stromnetz zurück oder aber in Ihr Zuhause hinein. Aus diesem Grund sind wir davon überzeugt, dass sie in nicht allzu ferner Zukunft zu einem unabdingbaren Elektrogerät werden, das in jedem Haushalt zu finden sein wird. Doch nicht nur das, sie werden die Energiewende auf der ganzen Welt beschleunigen. Wir von Wallbox werden bald ein extrem zuverlässiges und erschwingliches öffentliches Ladegerät auf den Markt bringen. Denn mit der exponentiell wachsenden Anzahl an Elektrofahrzeugen auf den Straßen der ganzen Welt ist es unglaublich wichtig, dass wir über eine intelligente, weit verbreitete und einheitliche Ladeinfrastruktur verfügen, um die Elektrifizierungsbewegung zu unterstützen. Sowohl Quasar (unser bidirektionales Ladegerät) als auch Supernova (das neue öffentliche Ladegerät) werden auch nächstes Jahr ein wichtiger Teil dieser Strategie sein. Behalten Sie unsere Website im Auge!