Wallbox en EGAT: In 2036 willen we 1,2 miljoen elektrische voertuigen in Thailand op de weg krijgen.

Wie is EGAT?

De ‘Electricity Generating Authority’ van Thailand (EGAT), opgericht in 1969, is Thailand ‘ s leidende staats -onderneming die afhangt van het Thaise Ministerie van Energie en is verantwoordelijk voor de opwekking van elektriciteit, systeembeheer en -transmissie voor het hele land, evenals de bulkverkoop van elektrische energie. Momenteel houdt EGAT zich ook bezig met energie -gerelateerde diensten voor bedrijven en uitbreidingen, via de EGAT Group. De EGAT-groep richt zich op zaken en investeringen in elektriciteit en andere energie -gerelateerde bedrijven, zowel in Thailand als in het buitenland.

Uitdaging

EGAT heeft als operator voor de Thaise overheid in de energiesector een visie om innovatieve stroomoplossingen te creëren om een betere levenskwaliteit te bieden aan iedereen in Thailand. Het land is vastbesloten om zijn CO2-uitstoot te verminderen.

De energiesector heeft een belangrijke rol gespeeld als de grootste bijdrager van het land aan de vermindering van de CO2-uitstoot. Het gebruik van meer elektrische voertuigen wordt beschouwd als een van de oplossingen om de CO2-uitstoot te verminderen. Om deze reden is de Thaise energiesector erop gericht om 1 . 2 miljoen elektrische voertuigen op de weg te krijgen tegen 2036. Dit is niet alleen om de uitstoot van kooldioxide in de lucht te verminderen, maar ook om het energieverbruik efficiënter te maken .

EGAT probeert met verschillende partners samen te werken om een ecosysteem voor EV’s te creëren, zoals het uitbreiden van betrouwbare laadstations onder het merk “Elex” en proberen EV-gebruikers gemak te bieden met een slimme applicatie – “Elexa”. Ze willen dit doel ondersteunen door infrastructuur voor EV’s te bieden om de adoptie van meer elektrische voertuigen te vergemakkelijken.

Oplossing

Een samenwerking met Wallbox om Pulsar Plus-, Copper SB-, Commander2- en Quasar-opladers op de Thaise markt te introduceren. ” Tegelijkertijd bereidt EGAT zich voor op: verstorende technologieën zoals virtuele stroomcentrales en gedistribueerde generatie die een enorme impact kan hebben op het ‘ bedrijfsmodel van EGAT in de toekomst. Voor wat betreft de consument, werd EGAT zich ervan bewust dat opladers een van de belangrijkste aspecten zijn voor de consument tijdens – het besluitvormingsproces voor de aankoop. EV-gebruikers worden geconfronteerd met lange oplaadtijden waardoor ze niet op elk gewenst moment met de auto kunnen rijden . Bovendien zijn veel beschikbare opladers op de markt nog steeds hoge prijzen voor Thaise consumenten.

Het is de bedoeling om ‘ het doel van het land om 1,2 miljoen elektrische voertuigen op de weg te krijgen, te promoten en te ondersteunen. Daarom zijn we op zoek gegaan naar een strategische partner. In 2020, begon het bedrijfsontwikkelingsteam van EGAT ‘s hiervan werk te maken en criteria op te stellen om te zoeken naar een leverancier van slimme opladers. Toch stelde EGAT als eerste criteria dat de lader een bidirectionele laadtechnologie moet hebben, wat zeldzaam leek in commercieel gebruik. Echter, EGAT vond er een met dergelijke technologie:, ‘ Wallbox ‘ van Spanje en zij zijn zelfs beter dan andere keuzes omdat ze een standaard hebben die is gegarandeerd in het VK. Later kocht EGAT enkele opladers om ze te testen, (wat erg indrukwekkend was) en begon een partnerschap met Wallbox om EGAT + Wallbox te starten eind 2020 .” zei Mr. Somchai Chokmaviroj, EGAT ‘ s Directeur van de afdeling Onderzoek en Innovatie die de leider was van het slimme opladerproject in 2020 .

Resultaat

Tot op heden zijn er 200 Wallbox-opladers geïnstalleerd.

“Wallbox overtrof de verwachtingen van EGAT. De Wallbox-oplader is niet alleen een slimme oplader, maar heeft ook verschillende produ ctreeksen die een oplossing kunnen zijn voor verschillende klantbehoeften. Wallbox heeft opladers ontwikkeld tot een compact formaat en een geavanceerd ontwerp. Ook het technologische gedeelte is zeer uitstekend in vergelijking tot andere opladers.

Toen EGAT de Wallbox-oplader introduceerde op de Thaise markt, waren klanten zeer tevreden over de functie, het design, de gebruiksvriendelijkheid en onze dienst na verkoop. Daarom is de Wallbox-oplader de sleutel om problemen bij klanten op te lossen die zich voorheen voordeden. Vanaf nu hebben Thaise consumenten een complete oplossing die hun laadproblemen oplost . Dit zal meer mensen aanmoedigen om de volgende keer een BEV- of PHEV-auto te kopen en Thailand zou het doel van 1,2 miljoen EV-auto’s tegen 2036 bereiken”, aldus Mr. Jiraporn Sirikum, Vicegouverneur – Strategy of Electricity Generating Authority van Thailand.

EV’s zijn milieuvriendelijkere voertuigen en ze vervuilen het milieu niet en voegen geen koolmonoxide toe. Bovendien toonde een onderzoek op sociale media, uitgevoerd door een gebruiker van een PHEV-auto (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), aan hoe het gebruik van een PHEV aanzienlijk bespaart op de maandelijkse brandstofkosten in vergelijking met het gebruik van ICE-auto’s (interne verbrandingsmotor).

De besparing van een PHEV vs. een ICE =฿2.504 Thaise THB/maand.

En hoe hoger de benzineprijs, hoe meer u kunt besparen. Als de auto wordt geleverd met een grotere batterij, zoals 30 kWh, kan de actieradius oplopen tot 150 kilometer per lading. Dit betekent dat er een mogelijkheid is dat er geen extra benzinekosten zijn.